Kemalangan udara terbesar di Kesatuan Soviet

Wreck of Junkers F 13 di Georgia

Pesawat penumpang F-13 membuat penerbangan tetap dari Tiflis ke Sukhum. 15 minit selepas berlepas, pesawat tiba-tiba terbakar. Dalam perjalanannya, terdapat tiga pemimpin Soviet dan pemimpin parti: Alexander Myasnikov, timbalan pengerusi Sovnrakom tempatan, Salomo Mogilevsky, wakil GPU dan pengerusi Cheka di Transcaucasia, dan George Atarbekov, timbalan RCT di TSFSR. Menurut saksi mata, dua orang melompat keluar dari kereta, cuba menyelamatkan nyawa mereka, tetapi mereka dibunuh hingga mati. Jumlah membunuh 5 orang, termasuk penumpang dan anak kapal. Tidak mungkin untuk menimbulkan punca kebakaran itu, tetapi lidah jahat menegaskan bahawa semua ini telah disesuaikan secara peribadi oleh Joseph Stalin untuk menghilangkan lawan politik. Tetapi menurut satu versi, kebakaran berlaku kerana fakta bahawa secara tidak sengaja seseorang melemparkan perlawanan pembakaran di atas lantai.


Airplane Junkers F 13

Kematian pasukan hoki berhampiran Sverdlovsk pada tahun 1950

Pada 5 Januari (menurut data lain - pada 7 Januari), pasukan hoki Tentera Udara di pesawat LI-2 telah dihantar ke perlawanan dengan kelab tempatan dari Chelyabinsk. Oleh kerana keadaan cuaca yang tidak sesuai, LI-2 terpaksa mendarat di lapangan terbang Koltsovo dan bukan mendarat di Chelyabinsk. Tetapi terdapat juga cuaca buruk di Sverdlovsk, dan pengawal trafik udara untuk masa yang lama menangguhkan pesawat, itulah sebabnya semua orang di atas kapal itu sangat gugup. Akhirnya, pesawat membuat kesilapan dengan landasan dan terhempas. Semua 19 orang, termasuk pasukan hoki, meninggal dunia. Adalah dipercayai bahawa pesawat itu terhempas akibat keadaan cuaca buruk dan kesilapan pengawal.


Pasukan hoki Angkatan Udara, yang secara peribadi diawasi oleh anak pemimpin - Vasily Stalin

Dengan nasib, pemain hoki Soviet yang terkenal dan pemain bola sepak Vsevolod Bobrov tidur menerusi penerbangannya dan selamat. Perlawanan itu tidak dibatalkan, satu pasukan orang lain bermain untuk kelab hoki Angkatan Udara.

Perlanggaran dengan pengebom tentera 1981

Pada 24 Ogos 1981, di langit Wilayah Amur berhampiran Zavitinsk, pesawat penumpang An-24RV jatuh ke dalam pengebom Tu-16K. Dalam bencana ini, 37 orang mati, tetapi Larisa Savitskaya berjaya bertahan walaupun selepas jatuh dari ketinggian lima kilometer. Inilah yang dia ceritakan dalam salah satu wawancara beliau:

"Pada ketika itu saya sedang tidur. Saya teringat pukulan dahsyat, terbakar - suhu jatuh dari ditambah 25 serta-merta hingga tolak 30. Jeritan yang dahsyat dan wisel udara. Suami saya mati dengan segera - pada masa itu hayat berakhir untuk saya. Saya tidak menjerit. Dari kesedihan saya tidak mempunyai masa untuk menyedari ketakutan. "

"Keretakan berlalu tepat di depan kerusi kami. Saya berada di ekor. Saya telah dibuang ke dalam laluan, betul-betul di bulkheads. Pada mulanya saya kehilangan kesedaran, dan apabila saya datang kepada diri saya, saya meletakkan dan berfikir - tetapi bukan tentang kematian, tetapi tentang kesakitan. Saya tidak mahu terluka apabila jatuh. Dan kemudian saya teringat satu filem Itali - "Keajaiban masih bertemu." Hanya satu episod: bagaimana heroin diselamatkan dalam nahas kapal terbang, berkumpul di kerusi. Entah bagaimana saya sampai kepadanya. "


Larisa Savitskaya dengan suaminya, yang meninggal dunia dalam kemalangan pesawat

"Saya tidak memikirkannya. Tindakan di hadapan kesedaran. Dia mula memandang tingkap untuk "menangkap bumi." Ia adalah perlu untuk susut nilai dalam masa. Saya tidak berharap dapat diselamatkan, saya hanya mahu mati, ia tidak menyakitkan. Terdapat keruhilan yang sangat rendah, kemudian kilat hijau dan pukulan. Tunduk ke taiga, birch - bertuah lagi. "

"Apabila saya bangun, badan suaminya terletak bersebelahan dengan saya. Keadaan kejutan adalah sedemikian rupa sehingga saya tidak merasa sakit. Saya juga boleh berjalan. Ketika penyelamat menemukan saya, mereka, kecuali "mu-mu", tidak dapat mengatakan apa-apa. Saya faham mereka. Tiga hari untuk menembak kepingan mayat dari pokok, dan kemudian tiba-tiba melihat orang yang hidup. Ya, dan saya mempunyai vidok itu. Saya adalah semua warna prun dengan kilauan keperakan - cat dari fuselage ternyata sangat pristavuchey, ibu saya kemudian memilih bulan kemudian. Dan rambut dari angin berubah menjadi sekeping besar bulu kaca. Menghairankan, sebaik sahaja saya melihat penyelamat, saya tidak boleh berjalan lagi. Saya santai. Kemudian, di Zavitinsk, saya mengetahui bahawa kubur telah digali untuk saya. Mereka menggali senarai. "

Kemalangan Tu-154 di bawah Uchkuduk

Tragedi sebenar berlaku pada 10 Julai 1985 di SSR Uzbekistan, ketika kapal terbang berkabus datar jatuh ke tanah setelah 153 saat jatuh. Semua 200 orang meninggal dunia. Menurut versi rasmi, kru membuat beberapa kesilapan, yang menyebabkan jatuh kapal 45 minit selepas berlepas. Mengikut versi lain, seluruh krew sebelum penerbangan ini tidak menerima rehat normal dan tetap terjaga sepanjang hari, yang menjejaskan kerja dan keselamatannya. Bencana ini adalah yang terbesar dalam sejarah penerbangan Soviet dalam jumlah yang mati.


Pesawat Tu-154

Tonton video itu: How This Lake in Northwest Asia Got Deadlier Than Chernobyl (Oktober 2019).

Loading...

Kategori Popular