Perlumbaan locomotive steam besar

12 April 1862 adalah tepat satu tahun sejak permulaan perang antara Utara dan Selatan. Pada hari ini, 12 bulan yang lalu penembakan Fort Sumter berlaku, yang menjadi alasan rasmi untuk meletusnya permusuhan.

Setahun selepas permulaan Perang Saudara, garis pertahanan Persekutuan Amerika Syarikat berlari dari Richmond ke Korintus. Arteri pengangkutan utama yang aktif digunakan oleh Selatan telah menjadi Keretapi Barat & Atlantik, yang dikenali di Amerika Syarikat oleh singkatan W & ARR. Ia berjalan hampir selari dengan barisan depan dan secara strategik diperlukan untuk selatan. Dengan bantuannya, bekalan tentera dan pengangkutan mereka tepat pada masanya. Para komandan Utara memutuskan untuk mengganggu mesej efektif ini dengan segala cara dan menangkap Chattanooga, sebuah bandar di negeri Tennessee.

James Andrews, yang namanya kemudiannya akan dikenali sebagai serbuan terkenal di lokomotif stim, tidak dianggap seorang askar oleh dokumen, tetapi dia berjaya menegaskan dirinya sebagai seorang mata-mata. Andrews, bersembunyi di sebalik peranan seorang penyeludup yang menyampaikan semua jenis produk ke Konfederasi, menyusun semula keadaan di belakang musuh dan melaporkannya ke utara.


James andrews

Andrews, setelah mendengar tentang penangkapan Chattanooga yang dirancang, menyuarakan rancangan yang mencabar. Dia mencadangkan untuk memusnahkan jambatan keretapi di Landasan Barat & Atlantik, dengan demikian merosakkan orang-orang selatan. Ia sangat mudah untuk Andrews dan rakan-rakannya bahawa jambatan itu diperbuat daripada kayu - ia sudah cukup untuk membakar pembinaan. Untuk mengendalikan semua ini secara cepat dan cekap, perlu mencuri lokomotif wap dari selatan. Jeneral North Don Carlos Buell memberi laluan untuk melaksanakan rancangannya, dan Andrews dan rakan-rakannya akan melaksanakannya. Benar, percubaan pertama tidak dimahkotakan dengan kejayaan: geng Andrews menembusi belakang musuh, tetapi gagal merekrut seorang juruteknik tempatan (tidak ada orang di kalangan ahli perniagaan yang boleh mengawal lokomotif). Penjajah kesedihan kembali tanpa tangan, tetapi tidak meninggalkan idea mereka.

Apabila kembali, Andrews, tidak mencari Buell di tempat kejadian, menjemput seorang lagi jeneral, Ormsby Mitchell, untuk menganjurkan serbuan yang lain, memandangkan kesilapan yang terdahulu. Kali ini, lebih banyak orang diperlukan (hasilnya, 22 orang dipilih berbanding sembilan yang sebelumnya), di antaranya pasti ada pemandu. Rakan-rakan bersenjata itu memberi amaran bahawa jika operasi gagal, orang Southerners tentu tidak akan melepaskan mereka dan akan dilaksanakan untuk pengintipan, namun, Andrews tidak dapat dihalang.

Jadi, sekumpulan 22 orang - dua orang awam (Andrews dan seorang pemandu kereta api), dua puluh orang tentera dari tentera Ohio - mula bekerja pada pelaksanaan rancangan itu. Selepas menukar pakaian seragam tentera ke pakaian mudah, rakan-rakan bersenjata pergi ke Marietta, di mana salah satu stesen kereta Api Barat & Atlantik terletak. Para sukarelawan bermalam di hotel tempatan - beberapa pertubuhan dipilih agar tidak membebankan seluruh orang ramai di satu hotel dan tidak menarik perhatian. Pada waktu pagi, satu kumpulan di bawah arahan Andrews adalah untuk merampas kereta api penumpang kargo, yang diketuai oleh sebuah lokomotif yang dipanggil "The General". Dia dikendalikan oleh tukang mesin Jefferson Kine dan firman Andrew J. Anderson. Dalam kereta penumpang, William Fuller bekerja sebagai konduktor.

Pada saat menaiki kereta api, jumlah perampas menurun: dua dari 22 orang tidur di hotel jam terbaik mereka. Yang lain, yang telah membayar waktu untuk tiket di pejabat tiket, berjaya mengambil tempat duduk mereka di dalam kereta. Di stesen Big Shanti, mengambil keuntungan dari hakikat bahawa kakitangan kereta api telah meninggalkan, rakan-rakan yang tidak menyukai kereta penumpang dan, memuatkan baki barang dan teksi pemandu, merampas enjin.


Lokomotif "Umum"

Kayn, Anderson dan Fuller berorientasikan agak cepat. Mereka memutuskan untuk meletakkan semua kekuatan mereka untuk menghentikan penceroboh. Pada masa itu, lokomotif tidak mempercepatkan kelajuan hebat (mereka biasanya bergerak tidak lebih cepat daripada 24 km / j), jadi pada mulanya lelaki, dari bawah hidung mereka mengambil kereta api, mengejarnya dengan dua kaki mereka sendiri. Kemudian mereka berjaya mendapatkan kereta api manual. Utara juga diperlahankan oleh fakta bahawa mereka perlu menghancurkan infrastruktur - mereka tidak datang ke sini untuk pergi. Para penindas tidak menyerah, dan tidak lama lagi perlumbaan diteruskan pada lokomotif "Texas", yang ditemui di Stesen Adairsville. Tidak lama kemudian, beberapa askar dari selatan memberi bantuan kepada ahli mesin, konduktor dan kereta api yang dirampas.

Detasmen di bawah kepimpinan Andrews tidak dapat melaksanakan rancangannya dan membakar jambatan (tidak sama sekali dalam kiasan, tetapi dalam erti kata yang paling literal). Kayu mentah tidak terbakar. Selepas beberapa waktu, rakan sekerja mendapati bahawa bekalan bahan api sangat rendah dan menghentikan perlumbaan. Northerners cuba melarikan diri, tetapi masih ditangkap oleh orang-orang selatan. The Confederates bahkan menangkap orang-orang tentera yang, pada masa permulaan operasi, tidur dengan cepat dan tidak terlibat secara langsung dalam perlumbaan. Lapan orang, termasuk Andrew, pergi ke gantung, lapan lagi berjaya berlari. Baki enam pulang ke rumah semasa pertukaran tawanan perang.

Pada tahun 1926, "The Great Locomotive Race" telah dibuat menjadi sebuah filem - Buster Keaton, seorang pelawak legenda dari masa filem senyap, membuat filem mengenainya. Gambar memasuki sejarah pawagam di bawah nama "Umum".

Tonton video itu: Thomas the Train Mystery Wheel Downhill Toy Train Races (November 2019).

Loading...

Kategori Popular