Nasib saudara-saudara "Titanic"

Olimpik - satu siri tiga lapisan transatlantik - "Olimpik", "Titanic" dan "Britannica". Ketiga-tiga pada masa pentauliahan adalah kapal-kapal terbesar di dunia. Liner Olimpik adalah satu-satunya daripada tiga liner berkembar kelas ini yang telah bekerja selama bertahun-tahun dan dipecat kerana keruntuhan, sementara Titanic tenggelam akibat perlanggaran dengan gunung berapi dalam pelayaran pertama, dan Britannica meletupkan sebuah lombong yang terdedah oleh Jerman kapal selam U-73 semasa Perang Dunia Pertama.

Pada 12 Mei 1918, Olimpik, disertai dengan 4 kapal perosak, bertemu dengan kapal selam Jerman U-103. U-103, berada dalam kedudukan tenggelam, melancarkan tiga torpedo di sekitar kapal itu, tetapi menghalang kapal daripada dua, dan ketiga tenggelam tanpa mencapai sasaran. Tidak mematuhi air, kapal selam Jerman muncul. Kemudian "Olimpik", tanpa menaiki senjata serius, berenang ke kapal selam dan tenggelam dengan serangan ram.

Setelah kisah "Titanic" di bibir semua orang, hari ini kami membentangkan anda sebuah pustaka foto kecil dan beberapa fakta menarik mengenai seluruh kapal siri yang terkenal.

Olimpik

"Olimpik" (kiri) dan "Titanic" - dua pengangkut pertama dari siri ini

Dari semua tiga lapisan dalam siri ini, Olympik mempunyai nasib yang paling gembira - dia membuat 257 penerbangan dari Southampton ke New York dan kembali dan dimansuhkan pada tahun 1935.

Walaupun ketiga-tiga kapal itu turun dalam sejarah sebagai empat tiub, pada mulanya mereka perlu dilengkapi dengan tiga tiub, tetapi untuk memberikan gambaran yang lebih dipercayai, tiang keempat, palsu, dipasang.

Kor Olimpiade dicat putih supaya dapat lebih baik dalam gambar-gambar, kerana ia adalah elemen utama dalam kempen pengiklanan. Lengan itu dicat semula hitam selepas dilancarkan.

Pelayaran pertama "Olimpik" diluluskan tanpa kejadian dan sangat berjaya. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, penumpang mula mengadu tentang cuaca buruk, kerana persiaran di geladak "A" telah dibuka sepenuhnya, kerana penumpang-penumpang memercikkan badai. Ia telah diputuskan untuk memancarkan bahagian depan dek "A" pada "Titanic". Ini adalah perbezaan utama antara mahkamah.

Hiasan Olimpik

Walaupun Olimpik adalah satu-satunya yang selamat, dia juga mempunyai beberapa kegagalan. Semasa melancarkan kapal itu terhempas ke dalam empangan. Selepas itu, kemalangan kecil dan besar jatuh ke atasnya satu demi satu, dan kapal itu tidak diinsuranskan. Terdapat cadangan bahawa selepas beberapa kemalangan, pemilik akan gembira untuk menginsuranskan kapal mereka, hanya syarikat insurans tidak mahu berurusan dengan pesawat yang gagal. Kemalangan yang paling serius adalah perlanggaran dengan kapal penjelajah perang Hawk, yang membawa White Star Line kepada masalah kewangan yang ketara: pembaikan mahal diperlukan, dan keadaan kewangan syarikat sangat sedih, jadi Olimpik diletakkan di dermaga Belfast untuk dijangka keputusan mengenai nasib masa depan mereka.

Pada bulan April 1917, Olimpik telah dimasukkan ke dalam Angkatan Laut. Semasa perkhidmatan ketenteraannya, kapal terkenal yang mengangkut 119,000 tentera dan orang awam di seluruh Atlantik, telah diserang oleh kapal selam empat kali, tetapi tetap tidak terluka.

Dunia terkejut dengan kematian "Titanic" yang tidak dapat dilepaskan, dan jika seseorang yang "tidak tahan" tenggelam, yang lain akan tenggelam. Pelaut mula mogok: mereka tidak mahu pergi pelayaran ke atas kapal yang tidak selamat dengan bilangan bot penyelamat yang tidak mencukupi. Oleh itu, sekatan dinding kedap air dinaikkan ke dek B, dan bilangan bot penyelamat juga meningkat: dari 20 hingga 42. Hanya selepas perubahan ini, para pelayar sekali lagi bersetuju untuk pergi ke Olimpik di laut.

Selepas dihapuskan pada tahun 1935, banyak unsur Olimpik digunakan di White Swan Hotel. Mereka telah diambil sebagai model oleh pembuat filem ketika mencipta pemandangan untuk penggambaran filem "Titanic", dan pada bulan September tahun yang sama ia dijual untuk memotong menjadi logam besi.

Britannic

Britannik adalah kapal ketiga dan terakhir kelas Olimpik. Asalnya dibina di bawah nama "Gigantic". Dia sepatutnya menjadi salah satu pesawat udara megah, tetapi kemudian Perang Dunia Pertama pecah.

Pada 13 November 1915, beliau telah diminta oleh Admiralty sebagai kapal hospital. Kerja untuk mengubah kapal yang belum selesai adalah dengan penuh: kabin di dek atas berubah menjadi wad, dan ruang makan dan ruang kelas pertama diubah menjadi bilik operasi dan ruang utama.

Kapal itu dicat dengan warna-warna antarabangsa dari kapal hospital: papan putih, jalur hijau di sepanjang badan kapal dengan salib merah. Warna-warna ini menjamin status yang tidak dapat dilanggar untuk semua mahkamah tentera, menurut Perjanjian Geneva, tetapi pada 21 November 1916, Britannica meletup di lombong Jerman antara Kea dan tanah besar Greece. Kapal itu terbalik hingga dilabuh dan tenggelam selepas 55 minit.

Sinking Britannic

Di atas kapal Britannica adalah jururawat Vilet Jessop - salah seorang yang selamat dari kemalangan Titanic. Dia berada di dalam bot, yang diketatkan di bawah skru kapal tenggelam, dan bertahan. Apa yang lebih mengejutkan adalah hakikat bahawa Jessop adalah atendan penerbangan di Olimpik (abang dari kedua-dua pesawat) ketika ia bertembung dengan kapal penjelajah Hawk di pelabuhan Southampton.

Tonton video itu: DERITA PUNYA SAUDARA PEREMPUAN (Oktober 2019).

Loading...

Kategori Popular